之前的文章多次提到玉穗農路，但大家一定不知道這個族人口中的「山羊路」與「天堂路」有多麼像山羊走的，又多麼接近天堂，所以，我決定要專文寫一篇關於玉穗農路沿途風光的文章，好好地介紹這個當地人每日生活的必經之路。
原本玉穗農路為聯絡村莊到族人園子的產業道路，但因為台20線一直無法修好，而溪底便道在汛期的時候又會有斷掉的問題（如兩週前連續下三天大雨路就斷了），所以當地人就得倚靠這唯一的玉穗農路進出，但因為玉穗農路年久失修，所以又更添危險，好不容易今年年初，在族人聲聲催喚的極力要求下區公所終於有經費好好地修補了玉穗農路，包括裝置護欄、鋪水泥等等，但玉穗農路還是非常惡名昭彰，因為他的坡度非常陡峭，而轉彎處又很窄，若車子沒有四輪傳動的裝置，根本沒有辦法在玉穗農路上行走。
究竟實際情形是如何呢？我們就以照片來介紹吧！
從勤和平台開始往上開，沿途風景似乎風光明媚，但路很窄且緊鄰崖邊，一不小心就會跌落山谷。 Read more
自從上週末大雨後，勤和以上通往復興的路變成得走玉穗農路，連桃源往勤合方向的路也得繞到人家家芒果園的路上去，路雖然變得沒那麼好開，但大貨車還是可以通行的。我們今年也繼續與新竹物流配合，負責此地區的負責人是王老闆，他負責調度車輛和司機，所以前一天會先與他聯絡送貨，然後負責運送我們這區的是陳先生。
原本負責我們山上貨運的陳大哥。
大雨過後第一次恢復收貨的時候，我們聯絡和我們配合的新竹物流司機大哥陳先生，說今天要記得上來勤和收貨喔，陳大哥在電話那頭驚呼：「啥米？我聽說路只有通到桃源啊！你們不要逼我上去收貨啦！」我們跟他一再保證路是好的，絕對不會拿他的生命安全開玩笑，請他務必要相信我們開一次上來看看，在千拜託萬拜託之下，他終於在我們前導車的帶領下，開了那段芒果園的路，而事實也證明了這路的確是可以開上來的。
雖然路的確比較坎坷，但貨車是沒有問題的（上圖為王老闆的貨運車） Read more
自從上週大雨讓拉庫勢溪涵管便橋壞掉之後，高雄桃源區復興里以上的道路中斷，使得復興以上的拉芙蘭和梅山呈現孤島的狀態，因為路斷的關係，農友也都停止採果，因為就算採了也運不下來，山上一片愁雲慘霧，大家都很擔心紅肉李這項重要的收入來源會因為路斷而消失，我們也一度很擔憂該不會今年紅肉李的產季就這樣提早結束了？
週四中午，我接到了我們的農友之一，拉芙蘭里的里長謝文明的電話：「Buni啊，聽說明天涵管會搶通！我們打算今天開始採果子，明天就可以出貨了！」里長的聲音既興奮又充滿信心，我跟他確認這個山上的情況後，便趕緊打給復興以上的農友跟他們報告這個好消息，大家的精神也為之振奮，紛紛開始準備找工採果，於是，我們終於可以恢復出貨了！我也趕緊動身前往高雄待命。
已經不能行走的溪底便道。 Read more
Tama Lida是勤和的前村長，在他任內發生八八水災，部落一夕之間驟變，這三年來，他經歷了重建的一切，但除此之外，他也是個勤勞的農人，他的呼瑪位於勤和平台的最高處，專門種無毒的水蜜桃，也有一群死忠的顧客，本來他的紅肉李都是直接送去市場上販售的，但今年氣候的關係，果子生得比較少，所以我們很幸運地得到了他的果子。
背著布農族傳統藤欄的Tama Lida。 Read more